Das MSU-1 Universal Cine Servo mit 3 Motoren und einem Funkmodul von Angenieux ist eine abnehmbare Antriebseinheit für Objektive, die speziell für die Verwendung mit Angenieux EZ-1- und EZ-2-Objektiven entwickelt wurde. Es bietet eine ENG-ähnliche Steuerung für die Filmobjektive EZ-1 und EZ-2.
Das MSU-1 Universal Cine Servo mit 3 Motoren und einem Funkmodul von Angenieux ist eine abnehmbare Antriebseinheit für Objektive, die speziell für die Verwendung mit Angenieux EZ-1- und EZ-2-Objektiven entwickelt wurde. Es bietet eine ENG-ähnliche Steuerung für die Filmobjektive EZ-1 und EZ-2.
Die integrierten Funktionen, die Sie von einem ENG-Objektivgriff erwarten würden, bilden zusammen mit einigen Zusatzfunktionen eine leistungsstarke Kombination für die Verwendung mit Ihrem Objektiv. Die drei Antriebsgetriebe des Objektivs sind so positioniert, dass sie perfekt mit dem Objektiv zusammenarbeiten, und haben einen Modul von 0,8, um mit den Getrieben von Kinofilmobjektiven kompatibel zu sein. Die Start-/Stopp-Taste am Griff steuert die Kamera, während der traditionelle Zoom-Kippschalter durch eine einstellbare Geschwindigkeitssteuerung ergänzt wird.
Weitere Kompatibilität wird durch Hirose- und LEMO-Anschlüsse gewährleistet. Das integrierte Funkmodul ermöglicht die Steuerung des Servoantriebs ohne feste Kabelverbindung. Wer möchte, kann das Servo mit den standardmäßigen ENG-Handgriffen von Canon oder Fujinon steuern.
Montage
Die MSU ist selbstausrichtend und wird mit drei Schrauben und einem Führungsstift montiert.
Grundfunktionen
Kompatibilität
Kompatibel mit Standard-ENG-Griffen für Canon- und Fujinon-Objektive:
Drahtlose Steuerung
Das integrierte drahtlose Modul ermöglicht die Verbindung mit drahtlosen Movcam-Steuerungen für Objektive, optional für Blende, Zoom und Fokus.
Zoom/Fokus – Anforderungen und Kompatibilität
Mit einem 20-poligen Adapterkabel (nicht im Lieferumfang enthalten):
Kompatibilität mit Fernbedienungen
Über 20-polige Schnittstelle:
Geschwindigkeit und Empfindlichkeit
Die Motoren wurden für den Hochgeschwindigkeitsantrieb optimiert, wobei Empfindlichkeit und Präzision erhalten blieben.
Betrieb im ENG-Stil