Tilta Hydra Articulating Car Mounting System with Electronic Suction Cups

Das Tilta Hydra Articulating Car Mounting System mit elektronischen Saugnäpfen ist eine Dreipunkt-Fahrzeughalterung, die ihren Unterdruck selbst überwacht. Drei elektronische Saugnäpfe mit 114 mm (4,5″) Durchmesser messen den Druck in Echtzeit und pumpen bei einem Leck selbsttätig nach. Sie tragen drei robuste Gelenkarme, die Gesamttraglast beträgt 20 kg, in der Mitte sitzt ein 75-mm-Kugelkopf für Arca- und Manfrotto-Platten. Eine weiche Transporttasche gehört dazu.

Das Hydra Articulating Car Mounting System mit elektronischen Saugnäpfen ist derselbe Baukasten für Autoaufnahmen, nur mit Saugnäpfen, die sich selbst überwachen. Der Unterschied zeigt sich bei längeren Einstellungen auf der Autobahn oder in der Hitze: Einen mechanischen Saugnapf muss man im Auge behalten, ein elektronischer misst den Druck und zieht nach, bevor man es überhaupt bemerkt. Dazu reist das Set in einer weichen Tasche statt lose im Kofferraum.

Elektronische Saugnäpfe, die sich selbst überwachen

Die drei elektronischen Saugnäpfe mit 114 mm (4,5″) Durchmesser überwachen den Unterdruck in Echtzeit. Beginnt einer zu lecken, pumpt er selbsttätig nach — während der Fahrt muss man keine Anzeigen im Auge behalten. Jeder trägt eine NATO-Halterung für den Arm, die dreieckige Anordnung hält den Aufbau auch auf gewölbter Fläche, und das System trägt bis zu 20 kg.

Drei Gelenkarme mit 11″

Jeder Arm misst 279 mm (11″), besteht aus hochfester Aluminiumlegierung und Edelstahl und trägt für sich 7,9 kg. Der Klemmhebel lässt sich umsetzen und dorthin drehen, wo Platz ist — an der Karosserie macht das den entscheidenden Unterschied. Die Gelenkbauweise erlaubt Kamerawinkel, die eine starre Halterung nicht erreicht, bis hin zu Aufnahmen dicht über der Fahrbahn.

75-mm-Kugelkopf mit Libelle

Der Kopf hat einen tiefen Schwerpunkt und ±15° Ausgleich, sodass sich der Aufbau auch auf geneigter Motorhaube ausrichten lässt. Der beiliegende Adapter wechselt die Schale zwischen 75 und 100 mm, sodass auf die Basis auch ein eigener Stativkopf des passenden Standards passt. Die Libelle sitzt direkt im Kopf.

Manfrotto und Arca in einem

Auf dem Kopf sitzt ein Manfrotto-Schnellwechselmodul und dazu eine Verlängerungsplatte mit mehreren Montagepunkten — darauf spannt man Käfig, L-Winkel oder ähnliches Zubehör. Unterstützt werden Arca- und Manfrotto-Platten, sodass die Kamera ohne Umschrauben vom Stativ ans Fahrzeug wandert. Die Platte hat eine Sicherung gegen versehentliches Lösen.