Tilta Hydra Motorized Slider

Der motorisierte Slider Tilta Hydra wird über Anhängerkupplung oder Hitch-Adapter am Fahrzeug montiert und stützt sich auf 50-mm-Speed-Rails mit Saugnäpfen. Er trägt Kamera und Gimbal bis 30 kg (66 lb) und lässt sich kabelgebunden wie drahtlos aus dem Fahrzeug steuern — Tempo, Dämpfung und A/B-Punkte, die er selbst anfährt. Vier V-Mount-Akkus mit 14,8 V versorgen ihn; vier mit 270 Wh reichen für einen Drehtag.

Tilta Hydra Motorized Slider (HDA-T04) ist der motorisierte Slider aus der Familie Hydra Car Mounting — ohne Dämpfungsarm. Der Verfahrweg beträgt 1,8 m, den gesamten Weg legt er in vier Sekunden zurück, und gesteuert wird er per Kabel oder drahtlos aus dem Fahrzeuginneren, samt programmierter Punkte A und B. Er reist in zwei Koffern und wird von vier V-Mount-Akkus gespeist.

Drei Befestigungsarten, 1,8 Meter Verfahrweg

Der Aufbau lässt sich auf drei Arten am Fahrzeug befestigen: vorn über den Adapter für die vordere Abschleppöse, auf dem Dach über 50-mm-Speed-Rail-Rohre mit Saugnäpfen oder hinten über den Adapter für die Anhängerkupplung. Der Verfahrweg beträgt 1,8 m (5,9 ft) und deckt laut Hersteller die meisten Blickwinkel ab, die in der Automobil-Kinematografie üblich sind — von knapp über der Fahrbahn bis zur Aufsicht über das Dach.

Der gesamte Weg in vier Sekunden

Der Slider legt den gesamten Weg vom höchsten zum tiefsten Punkt in vier Sekunden zurück; der Hersteller gibt eine Absenkgeschwindigkeit von 0,45 m/s an. Geschwindigkeit und Dämpfung werden am Steuermodul eingestellt, sodass sich dieselbe Bewegung Take für Take wiederholen lässt.

Bediengriff und A/B-Punkte

Im Lieferumfang sind ein Bediengriff und ein Steuermodul. Der Slider wird per Kabel oder drahtlos aus dem Fahrzeuginneren gesteuert — Sie stellen Geschwindigkeit, Dämpfung und zwei Endpunkte A und B ein, zwischen denen er anschließend selbstständig in vorgegebenen Zeitintervallen fährt. Künftige Firmware-Updates sind vorgesehen.

Vier V-Mount-Akkus für einen ganzen Drehtag

Das gesamte System wird von vier V-Mount-Akkus mit 14,8 V gespeist — keine Bordspannung, kein Aggregat. Mit vier Akkus zu 270 Wh (18 600 mAh) reicht die Energie laut Hersteller für einen normalen Drehtag ohne Wechsel; die tatsächliche Laufzeit hängt von Last, Temperatur und Fahrhäufigkeit ab.

Betrieb von −30 bis 80 °C

Dämpfungsarm und Slider bestehen aus Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität und Edelstahl 304. Der Hersteller gibt einen Betriebsbereich von −30 bis 80 °C (−22 bis 176 °F) sowie Beständigkeit gegen Wind, Regen und Schnee an — der Dreh endet also nicht mit dem ersten Regen.

Sonderaufbauten für Live-Übertragungen

Ohne Dämpfungsarm und mit optionalem Zubehör lässt sich der Slider für Live-Übertragungen auf das Fahrzeugdach montieren, etwa bei Marathons oder Radrennen. Tilta fertigt solche Aufbauten auf Bestellung an. Das Zubehör für den Übertragungsaufbau gehört nicht zum Lieferumfang — Einzelheiten kennt das Vertriebsteam des Herstellers (sales@tilta.com).