Tilta Shock Absorbing Arm for Hydra Alien Pro

Der Dämpfungsarm für Hydra Alien Pro ist der Kern des Fahrzeug-Kamerasystems — einzeln, ohne Zubehörkoffer. Er trägt 4 bis 13 kg in drei Traglastmodi, den Dämpfungswiderstand stellen Sie auf einer Skala von 0 bis 100 per Touch am OLED-Display oder aus bis zu 100 m mit dem Griff Nucleus Nano II ein. Die Dämpfung ist elektromagnetisch, ergänzt um Druckluftkammer, Flüssigkeitsspeicher und Federn. Der Hersteller erprobte ihn bis 120 km/h.

Elektromagnetische Dämpfung, Skala 0 bis 100

Der Dämpfungskopf des Arms arbeitet elektromagnetisch und wird von einer eigenen Funkeinheit gesteuert. Der Widerstand lässt sich auf zwei Wegen einstellen: per Touch am OLED-Display direkt am Arm oder aus bis zu hundert Metern mit dem optionalen Griff Nucleus Nano II. Im Hauptmenü ändert sich der Wert in Fünferschritten, im Untermenü einzeln. Das Display zeigt Akkuspannung, den gewählten Traglastmodus und die aktuelle Dämpfung; die Firmware wird über USB-C aktualisiert.

Ruhiges Bild auch bei 120 km/h

Der Hersteller hat den Arm bis 120 km/h erprobt. Neben dem elektromagnetischen Kopf arbeitet im Arm eine hybride Dämpfung aus drei Teilen: eine Druckluftkammer hält den vertikalen Hub weich, ein Flüssigkeitsspeicher nimmt harte Schläge auf und hoch vorgespannte Federn die langsamen Vibrationen. Die Kamera bleibt so auch auf schlechter Fahrbahn ruhig, und die Einstellung braucht in der Post oft keine weitere Stabilisierung.

Wechselbare Dämpferelemente

Der Dämpfungskopf nimmt Dämpferelemente aus Wabengummi in zwei Härten auf — weicher für leichte Aufbauten, härter für schwere. Der Wechsel dauert wenige Minuten, so passt sich der Arm an, was gerade daran hängt. Die Elemente schlucken hochfrequente Vibrationen, die weder Feder noch Flüssigkeitsdämpfer allein auffangen. Der Satz der leichten Ausführung wird separat als HDA-T18-LSK verkauft und enthält acht Stück.

Dovetail-Platte, Saugnäpfe oder Speed Rail

Die Unterseite des Arms ist ein Dovetail-Fuß mit Schiebeaufnahme, der in jeder Position durch einen versenkbaren Sicherungsstift gehalten wird. Über ihn kommt der Arm auf drei Wegen ans Fahrzeug: auf Dovetail-Platten mit Saugnäpfen, auf 19-mm-Rohre oder mit einer 50-mm-Schelle an eine Speed-Rail-Konstruktion, die der Hersteller für große Gimbals wie den DJI Ronin 2 empfiehlt. Platten, Saugnäpfe und Schelle gehören nicht zu diesem Lieferumfang und werden separat gekauft.

Drei Traglastmodi

Der Arm arbeitet in drei Modi: leicht für 4 bis 7 kg, mittel für 7 bis 10 kg und schwer für 10 bis 13 kg. Der leichte Modus passt zu Gimbals der DJI-RS-Reihe mit spiegelloser Kamera und zum Ronin 4D, der mittlere zum Movi Pro und zum DJI Ronin M mit kompakter Kinokamera wie der KOMODO, der schwere zum DJI Ronin 2 und zu professionellen Kinokameras. Nach dem Koppeln lassen sich DJI RS 4 Pro, Ronin 4D, Ronin M, Ronin 2 und Movi Pro drahtlos steuern.

Anschlusspunkte am Arm

Über die gesamte Länge des Arms verlaufen Gewinde 1/4″-20 und 3/8″-16 mit Passbohrungen, dazu M5 für Manfrotto- und Ronin-2-Zubehör und M6 für Movi-Teile. Am Kopf sitzen eine Manfrotto-Schnellwechselplatte und eine Aufnahme mit Klemmhebel für den Dämpfungskopf. Unten ist ein Dovetail-Fuß mit Niederhalter und Sicherungsstift; eines der 1/4″-20-Gewinde ist für die Ringschraube eines Sicherungsseils gedacht.

Stromversorgung und Betrieb

Der Arm führt ein internes Stromnetz, die Verkabelung muss also nicht für jedes Teil einzeln gelöst werden. Die Versorgungsspannung beträgt 14,8 bis 24 V, die maximale Leistungsaufnahme 150 W. Die V-Mount Powermodule (HDA-T18-PM-V) und die Akkus gehören nicht zu diesem Lieferumfang und werden separat gekauft. Die Betriebstemperatur reicht von −20 bis 80 °C, der Körper besteht aus grauer Aluminiumlegierung und der Arm selbst wiegt 5,5 kg.

Hinweis des Herstellers

Tilta haftet nicht für Schäden, Verletzungen oder rechtliche Folgen, die direkt oder indirekt durch die Verwendung dieses Produkts entstehen; mit der Nutzung gelten alle Bedingungen des Benutzerhandbuchs als akzeptiert. Der Adapter für den Movi Pro wird auf Bestellung beim Hersteller gefertigt.